Torq ACT Rusty SD

5'10'' x 19 1/2” x 2 7/16” 31 l
6'2'' x 20'' x 2 9/16” 35.1 l

The origins of The SD are well documented. June 2016, we delivered a board for the filming of Stab in the Dark, shot in South Africa later that summer. I wasn’t sure who the Pro was. 6’0 190lbs. Maybe Jordy? But he’s a bit taller. I built a modified Yes Thanks. One of Josh Kerr’s models. #46. Puffed up the Yes Thanks, a little. Moved the thickness flow, balance point, a little forward. Fairly deep single that zeroed out under the rear fin and finished with a slight vee in the tail. Smooth curve that accelerated towards the tail. 6’0 19.25 2.5 31.4 Liters. The mystery surfer turned out to be Dane Reynolds. “It felt quite a bit different from the other boards I’ve been riding,” remarked Dane. “It’s got a low rocker, hard edges and a pinched deck … It had a lot of speed and drive. It felt like a good board. I got a couple of barrels on it but I couldn’t really do a turn.” “As it turns out Rusty wasn’t the only one experiencing a little identity confusion. Dane actually thought the board was a Creed McTaggart model cut by the hand of Hayden Cox. Suffice to say the board could move through a tunnel – just watch that first ride.” If you watch the video, in my humble opinion, Dane surfed the board with solid authority…ripped. A few months later, my son, Clint, named it the SD. Tweaked it a little. Added a bit of rocker. For the last 5 years it has been one of our most popular designs.

ACT - Advanced Composite Technology
Torq ACT surfboards are the world’s first EPS/Epoxy Pre-Preg surfboards. The technological advantages are immense, but the most significant advantage is 100% controlled process with ZERO surplus resin.
On any surfboard the resin’s function is to hold the fiber in place. It offers little structural integrity of it’s own, little flex and little impact strength. As a material without the fiber it is heavy and brittle. Any surplus resin is dead weight - resisting flex, adding weight.
Typically strong boards are heavy and light boards are weak. Torq ACT boards have a super strong 4oz+4oz lay up on deck with a full bamboo sandwich layer and a fiberglass rail band but they weigh around the same as a light glassed PU board. Most importantly, they respond better. The feel of these boards is like no other surfboard - they are incredibly responsive. The unhindered flex and zero dead weight means all of the energy that you put through your feet is delivered into the turn with none of the ‘deadening’ effect from the resin.
The idea of flex in surfboard performance is really only half of the picture. Flex is easy to achieve and represents the loss of energy rather than the return of it. The important aspect of flex is reflex; the ability of a material to return to it’s shape; releasing the stored energy. Torq ACT’s have a naturally unhindered flex due to the Pre-Preg materials which ensure no surplus resin, so the laminated fiber is able to perform with maximum efficiency. When pushed into a turn they have a natural rebound that projects and generates speed. We have enhanced the reflex with strips of uni-directional, non-woven carbon fiber, the strongest form of carbon fiber, which has a much higher reflex rate. The boards feel powerful underfoot and re-bound out of turns - lively and lightning fast.

Lieferzeiten 

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Ausgenommen sind Surfboards, die bis 5'6'' 9,95€, von 5'6'' bis 6'4'' 29,95€ und darüber 39,95€ kosten.
Der Surfboard Versand auf deutsche Inseln ist mit einem erheblichen Mehraufwand verbunden und kostet eine Pauschale von 159€. Wenn möglich, empfehlen wir den Versand an eine Adresse auf dem Festland.
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(bitte beachten, dass der Name der Spedition variiert und als Absender auch ein Importeur oder eine Fremdfirma genannt werden kann), um Extrakosten zu vermeiden. Ist ein Zeitfenster für die Lieferung avisiert, so ist sicherzustellen, dass jemand an der Versandadresse das Paket entgegennehmen kann. Bitte beachte, dass du ein Surfboard nur dann bestellen solltest, wenn gewährleistet ist, dass im Rahmen der Regellieferzeit auch eine Annahme möglich ist! Das Paket solltest du bei Annahme sorgfältig prüfen und etwaige Schäden unbedingt vor Unterschrift vermerken. Das Surfboard sollte am besten noch in Anwesenheit des Fahrers ausgepackt werden und auch hier eventuelle Beschädigungen direkt vermerken lassen und anschließend per E-Mail Fotos und
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Solltest du ein Surfboard umtauschen wollen, bitte unbedingt vor Rückversand Rücksprache mit uns halten. Hier ist unbedingt auf ausreichende Schutzverpackung zu achten!