Channel Islands CI Mid Twin (FCS II Twin Fin)

6'3'' x 20 3/4'' x 2 5/8'' 37.5l
6'5'' x 20 7/8'' x 2 11/16'' 39.7l
6'7'' x 20 7/8'' x 2 11/16'' 40.7l
6'9'' x 21'' x 2 3/4'' 43l
6'11'' x 21 1/8'' x 2 13/16'' 45.4l
7'1'' x 21 1/4'' x 2 7/8'' 47.8l
7'3'' x 21 1/2'' x 2 15/16'' 50.6l
7'5'' x 21 3/4'' x 3'' 53.5l

Our original CI Mid debuted with the ever reliable 2-plus-1 fin set-up (big center fin, small sidebites). While it can also be enjoyed as a single-fin, the side-fin placement is too far forward to work properly as a twin. So, when updating our popular “CI Mid” to accommodate two fins, we once again worked with the Mid’s co-designer Devon Howard. After riding multiple R&D revisions with various fin placements—and adding tweaks to both tail rocker and overall dimensions—Devon concluded: “A really great board just got even better.”
The Mid Twin is best described as an incredibly responsive, spicy mid-length that allows riders to draw smooth - classic lines with effortless trim speeds while still offering the high levels of performance customers expect from Channel Islands. Riders may also experience surprisingly high top-end speeds that seamlessly and confidently flow into quick, drivey bottom turns or redirections out on the open face.
Thanks to added lift from the larger twin fins, we were able to cut down the board’s length by 1” from the original Mid dims—resulting in crisper turns through critical sections. Although it called for a slightly shorter rail line, we wanted to keep the Mid Twin’s stock volume (liters) as close to the original as possible for optimal paddling—so a tad bit of width and thickness was added. To help the board perform even better rail to rail and be more sensitive through turns when you need it, we added just a touch more tail rocker. Team riders have shared they are sometimes going as much as 4 inches shorter than the original Mid because of all these updates with fins, dims and rocker—as well as the fact that we built the shorter sized Mid Twins with more generous volume than our original Mid stock dims.
As for the finishing touches, we kept the same minimalist logo as the original Mid—the exact logo Al put on his boards in the early ’70s. All Mid Twins are stocked with high quality resin craftsmanship (6-4oz. decks with 6oz. bottoms) and sealed with a beautiful satin gloss finish.
When sizing any of our Mid designs, we recommend about 10” above your height for good to very good surfers; 12” for average to good; and 14-16” for beginner to average ability.
Recommended fins are either the AMK or BMT. Go the AMK if you like fuller, rounder, drivey turns—or if have a medium to larger body type. BMT may better suit those that are of a lighter frame or like a looser, tighter arc feels underfoot.

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Versandkosten

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Ausgenommen sind Surfboards, die bis 5'6'' 9,95€, von 5'6'' bis 6'4'' 29,95€ und darüber 39,95€ kosten.
Der Surfboard Versand auf deutsche Inseln ist mit einem erheblichen Mehraufwand verbunden und kostet eine Pauschale von 159€. Wenn möglich, empfehlen wir den Versand an eine Adresse auf dem Festland.
Internationale Versandpreise sind der Versandtabelle zu entnehmen.

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Surfboard Versand

Surfboards ab ca. 2 m Paketlänge werden mit Spedition versendet. Hier ist in der Regel kein Tracking möglich. Dafür wird die Lieferung telefonisch (oder per SMS oder E-Mail) avisiert.
Hier solltest du unbedingt auf Kontaktversuche der Spedition reagieren
(bitte beachten, dass der Name der Spedition variiert und als Absender auch ein Importeur oder eine Fremdfirma genannt werden kann), um Extrakosten zu vermeiden. Ist ein Zeitfenster für die Lieferung avisiert, so ist sicherzustellen, dass jemand an der Versandadresse das Paket entgegennehmen kann. Bitte beachte, dass du ein Surfboard nur dann bestellen solltest, wenn gewährleistet ist, dass im Rahmen der Regellieferzeit auch eine Annahme möglich ist! Das Paket solltest du bei Annahme sorgfältig prüfen und etwaige Schäden unbedingt vor Unterschrift vermerken. Das Surfboard sollte am besten noch in Anwesenheit des Fahrers ausgepackt werden und auch hier eventuelle Beschädigungen direkt vermerken lassen und anschließend per E-Mail Fotos und
Schadensbeschreibung an uns senden. Wir werden uns dann schnellstmöglich mit einem Vorschlag zur Schadensregulierung bei dir melden.
Achtung: Bei Unterschrift der Annahme ohne Schadensvermerk ist eine Schadensregulierung nur in Ausnahmefällen möglich!

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Solltest du ein Surfboard umtauschen wollen, bitte unbedingt vor Rückversand Rücksprache mit uns halten. Hier ist unbedingt auf ausreichende Schutzverpackung zu achten!